Menunggu Pengumuman Ujian Nasional

Ujian Nasional udah kelar...Bingung mau ngapa.in...mau seneng-seneng,,,tp masi berat hati...

b'doa tentu sudah dilakukan...g jelas...

tp saat itu,,,setelah maen futsal...

akhirnya memutuskan buat liburan ke cepu...rumah salah satu teman sekelas...

Pagi2..rencana naik kereta ekonomi...jam 5 pagi sudah berangkat dari rumah...

kumpul di rumah teman,,baru berangkat ke stasiun...

Jam6 pagi...sudah berada di stasiun...tp masi ada salah satu teman yang belum datang...

kereta sudah berangkat...ketinggalan kereta...

tambah g jelas...nanggung klo harus pulang lagi...

ide salah seorang teman..."qta naik kereta barang aj".....

yah....

Naik kereta barang...duduk diantara gerbong

-gerbong...

Blok Barat...(dari kiri)..bos'e(andri)..demo...surya...nurdian...

Blok barat...paling apes...dari mulai perjalanan..sampai tujuan...kena sinar matahari trus...(gpp

lah..sinar matahari pagi..sehat buat tubuh.

..)

Blok Timur...(dari sebelah kiri)...yendi...

adiko(yg punya rumah)..alfian...

Blok timur..udah yang paling gak kepanasan dah...

Pengalaman ygg bakal terlupakan...

nama.nya naek kereta barang...

tiap ada kereta bisnis

ato eksekutif...pasti berhenti dulu...biasa...

ngasih jalan dlu...

pernah mpe disuruh turun dlu sama masinisnya...

katanya masi lama...

di.ajakin makan pecel dlu.."pecel gambringan"..

pedes...tp enek..(namanya jg orng kelaprn..he)

Sampai lah di kota cepu..kirain rame...tp y lumayan lah.,..masalahnya deket dengan alun-alun...hehhehehe...

1hari nginep...bsoknya berangkat ke Tlaga Sarangan...Berangkat pagi..ber8..naek mobil dengan uang pas-pasan...hmmmm...hawa dingin dah teras

a waktu masuk kawasan wisatanya....

muter-muter gak jelas...

Adiko.."weh...ke air terjun aj yuk"...berangkatlah kita kesana..walau masih dalam kawasan wisata itu..perjuangan buat sampai kesana... sampai mobil g kuat nanjak...hehe

tp akhirnya sampai juga di air terjun itu...

Rencana...mlm mau tidur di masjid...

tp pas udah di masjid ada orang nawarin penginapan...

murah...g nyampai 100rb...kamar 1..ruang tamu+tv...ma kamar mandi...

gpp lah...buat 8 orang...(cukup bikin hangat badan..hehehe)

Paginya lihat matahari terbit...setelah itu lanjutkan perjalanan ke cepu...baru balik ke semarang...

The art of LDR

Menikmati seninya jarak jauh.. ;’)

Saat berada pada situasi sulit dengan keinginan untuk diperhatikan memuncak dan tindu yang tak kunjung terobati.. tapi kenyataannya justru tidak didukung dengan keinginan yang serupa..

Provider pun hanya menggila dengan promo, mengumbar janji manis tapi buktinya NOL..

Bukan lokasi kami yang salah, tapi memang sedang tak diijinkan untuk sekedar mendengar suaranya, menanyakan keadaannya, atau menyampaikan isi pikiran dan perasaan..

Sabar, ikhlas, dan percaya rasanya sudah terpatri kuat tapi implementasinya pun masih butuh kerja keras..

Tidak ada seorang pun yang lelah mencintai, tapi tidak semuanya dapat terus-menerus menunggu, bertanya-tanya, dan menahan sakit..

Mungkin itu yang membuat mereka tidak sanggup bertahan dan memilih untuk mengakhirinya.. tapi (semoga) tidak sama dengan saya (aminnn)..

Makin merasakan betapa berharganya setiap pesan yang terkirim, satu menit panggilan yang terjawab, rencana pertemuan uang kami susun walaupun kami sendiri pun tidak mampu memastikan kapan itu terlaksana..

Walaupun kadang pesan yangterkirim itu tidak terbalas, panggilan yang “rejected” atau “network busy”, tapi DO’A kami tak pernah putus, tak kenal jaringan sibuk, ataupun “tulalit”..

Walau kadang muncul prasangka dan meragukan perasaannya, tapi itu wajar..

Tetap menjaga kepercayaan dan komitmen, sekalipun pernah tersakiti..

Tetap menyayangi dan tidak berusaha membalas sakit sakit, karena hidup bukan hanya belajar mengakui kesalahan dan meminta maaf tetapi juga belajar memaafkan dan memberi kesempatan (lagi)..

Hidup itu perjuangan, pengorbanan, dan pengharapan..

Berharap dia tau, mengerti, dan bisa merasakannya.. sekalipun tidak, berserahlah pada-Nya.. karena dari Dia semua berawal dan andaikan semua harus berakhir, itupun juga yang terbaik dari-Nya..

Terimakasih atas anugerah hati yang telah Engkau berikan, akan kami jaga dengan baik sekalipun itu tidak mudah..

SRG, Jan 30 2010..

Apakah sebenarnya NOTAM ?

NOTAM adalah informasi terbaru yang belum tercantum di peta ataupun charts, mengenai keadaan bandar udara, sistem lalulintas udara nasional (national airspace system) termasuk navigasi dan beberapa perusahaan juga memasukkan informasi terkini perusahaannya di Company NOTAM. Tentunya informasi perusahaan adalah yang berkaitan dengan aktifitas navigasi di kokpit.

NOTAM biasanya terdiri dari runway NOTAM, airport NOTAM dan area NOTAM.

Airport/runway Notam berisi perubahan baik sementara atau perubahan permanen yang belum tercantum di chart. Contohnya jika ada penutupan taxiway atau pekerjaan di sekitar landasan, informasi ini akan ditulis di NOTAM. Alat navigasi ,-untuk membantu penerbang mendarat di bandar udara-, yang tidak bekerja atau overdue (tidak akurat) karena belum dikalibrasi juga akan muncul di NOTAM. Contoh lain lagi adalah penutupan bandara karena aktifitas VVIP (VVIP movement).

Sedangkan Area NOTAM berisi informasi mengenai airway, alat navigasi, batasan/restriction misalnya ada aktifitas militer di satu daerah sehingga berbahaya untuk terbang dekat dengan daerah tersebut, dan lain-lain.

Biasanya dalam setiap penerbangan reguler oleh maskapai penerbangan, petugas FOO (Flight Operation Officer) mengambil NOTAM dari Briefing Office, dan bersama dengan informasi lain seperti laporan cuaca, menggunakannya untuk perencanaan penerbangan. Rencana penerbangan ini kemudian diberikan pada penerbang untuk memutuskan kebutuhan bahan bakar, ketinggian, bandar udara alternatif dan lain-lain.

Jadi seorang penerbang harus memastikan dia mendapatkan NOTAM yang terbaru, yang bisa dilihat dari tanggal dan jam penerbitan serta masa berlakunya.

NOTAM yang dikumpulkan untuk sebuah penerbangan adalah:

1. Bandar udara asal (Departure Airport)
2. Bandar udara tujuan
3. Bandar udara alternatif
4. Daerah sepanjang rute perjalanan termasuk bandar udara yang bisa didarati dalam keadaan darurat
5. Company Notam (kalau ada)